No escuchar al ciudadano

"Crisnico" va escriure

17 de març de 2006

Sant Feliu esta perdiendo el equilibrio porque solo esta creciendo en viviendas y no en servicios y equipamiento.

En Sant Feliu tenemos el problema mas grande de todos, el de no escuchar al ciudadano y hacer ver que si.

Problemáticas abiertas:

El problema no esta solo en Mas lluhí, sino en todo Sant Feliu, que no se escucha al ciudadano y solo se piensa en intereses a corto plazo, sin tener en cuenta el equilibrio de crecimiento urbanístico y el de equipamientos.

Desde aquí, hago un llamamiento a todos los ciudadanos a utilizar Consensus.

Sant Feliu de Llobregat no va bé. Jaume Bosch (Diputat al Parlament de Catalunya)

El Punt, 6 de març de 2006

"Ha esclatat una polèmica de conseqüències imprevisibles. Per tal de solucionar un problema real al barri de les Grases, el pas de camions que van a una cimentera, es proposa una solució que ha obert més conflictes"

L’any 2003 els vots de PSC, CiU, ERC i PP varen forçar un canvi de color a l’alcaldia de Sant Feliu de Llobregat, desplaçant ICV, la força política que ha guanyat totes les eleccions municipals, incloses les últimes. Aviat farà tres anys i és el moment de realitzar algunes reflexions sobre els resultats dels canvis.

Sant Feliu és una ciutat important i complexa, capital del Baix Llobregat i amb més de quaranta mil habitants. El seu govern necessita preparació i capacitat d’influència política. Tan sols cal veure el lloc que ocupen avui els anteriors alcaldes per comprovar que gaudien d’aquestes qualitats: Francesc Baltasar és secretari general del Departament de Relacions Institucionals de la Generalitat i Àngel Merino és el màxim responsable de l’àrea d’Educació de la Diputació de Barcelona. En canvi, el nou equip de govern no sembla estar a l’altura de les circumstàncies: un alcalde socialista amb el seu partit al govern de Catalunya i en el de l’Estat hauria de ser capaç de fer sentir la seva veu i no tolerar que el Trambaix pugui ser vist però no utilitzat pels ciutadans de Sant Feliu perquè s’atura a un extrem del municipi veí, o hauria d’haver firmat ja amb el Ministeri de Foment el conveni per cobrir la via del tren a l’altura de la ciutat.

Tampoc brilla l’actual consistori per la transparència: va començar el seu mandat denunciant un presumpte forat econòmic a l’Ajuntament per negar-se a comptabilitzar un important ingrés procedent de l’Impsol. L’argument del dèficit municipal va ser utilitzat per apujar els impostos. A continuació es va comptabilitzar l’ingrés previst, fet que ha permès comprovar que les arques municipals estaven perfectament sanejades. Però els impostos ja havien augmentat per damunt de l’IPC.

COMUNICAT AVV Les Grases: No a la construcció d’un túnel com a solució al pas de camions pel carrer comerç

5 de març 2006

Els veïns i veïnes de les Grases en contra de la construcció d’un túnel a les Grases com a solució al problema del pas de camions pel carrer Comerç

Ja fa sis anys que els veïns i veïnes del barri de les Grases tenim problemes de sorolls provocats pel trànsit de camions pel carrer Comerç.

Durant aquests anys els veïns i veïnes hem dialogat i buscat solucions amb els partits ICV i PSC, aleshores al Govern de la ciutat. L’any 2003 aquests esforços es van veure recompensats en un ple de l’Ajuntament, on es va aprovar per majoria absoluta (20 regidors a favor -ICV, PP, CIU i PSC- i una abstenció per part d’ERC) el desviament del trànsit de camions amb destinació a la cimentera i als polígons industrials de la zona, mitjançant un nou vial a la zona del Torrent del Duc (per darrera del camp de golf).

llegir comunicat     

MOCIÓ DEL GRUP MUNICIPAL D’ICV-EA EN RELACIÓ A L’OFERTA DE FORMACIÓ PROFESSIONAL A SANT FELIU

28 de febrer 2006

Durant anys, l’Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat havia manifestat a la Generalitat de Catalunya la seva insatisfacció per l’oferta de formació professional que s’anava configurant a la nostra ciutat, i havia fet diverses manifestacions en aquest mateix ple per demanar l’increment i l’impuls d’aquesta oferta formativa.

llegir comunicat     

El soterramiento de la discordia

La VANGUARDIA.es,27 de febrer 2006
Raúl Montilla

Vecinos de Sant Feliu de Llobregat piden que se recupere el proyecto de un vial por Collserola

L’ajuntament de Torrelles de Llobregat canviarà el sistema de recollida de la brossa a partir de 2004. Així ho van decidir els seus habitants en el referèndum popular que es va dur a terme al municipi aquest diumenge dia 9, que només va tenir una participació del 14’23% de la població. Així, si fins ara es pagava una import fixei un altre de variable en funció de les bosses de la brossa que es feien servir; a partir d'ara tothom pagarà el mateix per la recollida de la brossa.

El anuncio del Ayuntamiento de Sant Feliu de Llobregat de alargar un paso cubierto por la calle Comerç de este municipio, en Les Grases, no ha sentado nada bien ni a los vecinos de este barrio ni a los de La Salut. El Consistorio pretendía - cubriendo la calle y creando encima un parque- minimizar el paso por esta vía de camiones que se dirigen a zonas industriales del municipio: se calcula que la media de viajes de camiones de gran tonelaje por día es de unos mil. Los vecinos, en cambio, piden que se recupere el proyecto de hacer un vial por Collserola que saque el problema de los camiones fuera del casco urbano y sobre el que ya trabajó el anterior Consistorio, cuando ICV-EA estaba al frente de la alcaldía.

"Hasta ahora habíamos valorado también la opción del vial, pero Medi Ambient nos ha dicho que no es posible. Para salir de dudas ya hemos pasado la documentación necesaria al Patronato del Parque de Collserola y vamos a pedir una respuesta a la conselleria que no sea únicamente verbal", explica Juan Antonio Vázquez (PSC), alcalde de Sant Feliu. "Cuando nosotros negociamos, todo el mundo vio el vial como la solución. Que nos demuestren que no se puede hacer, todavía no hemos visto ningún informe", señala Ángel Merino, portavoz de ICV-EA. El edil insiste en que el Consistorio rcuperará la idea del vial si Medi Ambient lo autoriza. "No estamos ni mucho menos cerrados a cualquier otra alternativa. La idea del cubrimiento sería para aprovechar la depresión de la calle, profundizar en algunos puntos, cubrirla y acabar también con la zanja que hay actualmente y que divide los dos lados de la calle. Pero lo más importante es solucionar el grave problema de los camiones. Así que si el vial se puede hacer, se hará", insiste. "Ni uno ni otro proyecto va a tener coste alguno para el Ayuntamiento", añade Vázquez.

El cubrimiento o el vial, la solución que finalmente se aplique, se financiará gracias a la recalificación urbanística de varios terrenos en el municipio - ya aprobada por el pleno municipal- y que, aunque prevé el paso de 9.000 metros cuadrados de zona verde a residencial, también va a permitir que el municipio gane 110.000 metros cuadrados de nuevo techo industrial en el polígono de El Pla y el paso de 300.000 metros cuadrados ahora edificables en medio de Collserola a zona forestal, verde y equipamientos - terrenos donde ahora están el actual golf, la hípica y una zona boscosa que queda en medio-. "A cambio de esos terrenos que están en la zona de protección de Collserola, a los propietarios les ofrecemos el suelo industrial que se crea en El Pla, muy necesario para el municipio, y vivienda en Mas Lluí", explica el alcalde. A cambio también de la cesión de los terrenos, los actuales propietarios - o un grupo inmobiliario que ya ha mostrado interés en el proyecto- tendrá que pagar 22 millones de euros en cargas urbanísticas que servirán para financiar el vial o la cobertura e invertir tres millones de euros en un área de 60.000 metros cuadrados de Mas Lluí, calificada como equipamientos, justo al lado de donde se construirán unas 200 viviendas, de las que 80 serán de protección oficial. "Cuando se planearon las viviendas allí existentes, la idea era dejar ese espacio libre, como mirador de Collserola. Coincidimos con que era necesario preservar la parte de Collserola que se ha hecho zona forestal y la necesidad de crear zona industrial. Pero tememos, de alguna forma, que la hípica se haya convertido en terreno de equipamientos. No tiene por qué pasar, pero cerca de las zonas de golf siempre hay hoteles y casas. Y luego, es la primera vez que en Sant Feliu se recalifica una zona verde para hacer casas", señala Merino. "Sabemos que recalificar una zona verde para residencial no es muy normal. En el caso de este barrio estamos hablando de una porción de terreno que ahora estaba vallado y que nadie disfrutaba. Tomaremos medidas para que sigan habiendo vistas. A cambio ganamos equipamientos para el barrio, necesarios y poco existentes. Pisos de protección y, englobado en el proyecto, nuevas zonas verdes y suelo industrial, tan necesario en el área metropolitana", sentencia Vázquez.

Consensus: s'ha obert el nou espai de participació Zona verda a Mas Lluí

23 de febrer 2006

SAPS QUE ES CONSENSUS?

Animat a dir la teva !

El projecte Consensus ha suposat el desenvolupament d'una eina interactiva a Internet per a la informació, participació i consulta ciutadana. Es tracta d'un espai virtual obert, administrat pels ajuntaments, per a la participació de tots els ciutadans en els assumptes d'interès públic en l'àmbit municipal.

Sant Feliu requalifica la zona més propera a Collserola per evitar-hi l'edificació d'habitatges

El Punt,14 de febrer 2006
Rosa M. Bravo

A canvi de la conversió en sòl forestal crea 110 hectàrees de sòl industrial

Sant Feliu de Llobregat tindrà 110 hectàrees més de sòl industrial que s'afegiran al polígon del Pla de les Grases, així com dues hectàrees de sòl residencial al barri del Mas Lluí. És el resultat de la requalificació de 1.500 hectàrees a la zona més propera al parc de Collserola, que fins ara era edificable i el consistori l'ha convertit en àrea forestal. Per compensar els propietaris s'ha acordat la nova àrea residencial, on es faran 250 pisos, i l'ampliació del polígon industrial.

L'Ajuntament de Sant Feliu ha aprovat una modificació del pla general metropolità (PGM) amb l'objectiu de «protegir Collserola». Així ho afirma l'alcalde, el socialista Juan Antonio Vázquez, que explica que s'ha canviat la qualificació de zona urbanitzable no programada a zona forestal d'un total de 1.500 hectàrees que toquen al parc. A canvi, com que es tracta de terrenys privats, s'ha hagut de compensar els propietaris amb 110 hectàrees de sòl industrial al costat del polígon del Pla de les Grases i amb dues hectàrees -20.000 metres quadrats- al barri del Mas Lluí. Gairebé la meitat d'aquest terreny estarà destinat a l'edificació de 250 habitatges, mentre que 11.419 metres quadrats seran per a zona verda i 868, per a equipaments.

La modificació del PGM que ha aprovat l'Ajuntament -amb ICV i el PP en contra- inclou la connexió viària del barri de les Grases amb el del Mas Lluí. Encara no s'ha decidit, però, la manera com es farà, ja que el projecte municipal ha estat mal rebut pels veïns i per ICV-EA. El govern proposa cobrir un tram de 600 metres de manera que els vehicles circulin sota terra del carrer Comerç per eliminar el trànsit de camions en superfície, però els residents, com reconeix l'alcalde, no el volen per por de la construcció d'un túnel, encara per l'efecte Carmel. Vázquez defensa que no es tracta exactament de cavar un túnel, «ja que excepte en un petit tram el carrer transcorre quatre o cinc metres sota el nivell del terra. Per tant, només s'hauria de cobrir», diu Vázquez. ICV, que governava en l'anterior mandat, defensa la creació d'un vial alternatiu que no travessi el barri. El govern -el PSC, ERC i CiU- al·lega que no és viable des del punt de vista ambiental, «ja que creua Collserola i la Generalitat no hi donarà el vistiplau», assegura Vázquez, que afegeix que, tanmateix, «si Medi Ambient diu que és viable, direm que sí al vial alternatiu». Aquesta carretera, de dos quilòmetres, uniria les carreteres Laureà Miró i Samsó. ICV critica també que els 250 habitatges «es construiran a primera línia del parc de Collserola», mentre que el govern afirma que no toquen el parc.

Reordenarán 150 hectáreas para crear suelo industrial

El Far,17 de febrer 2006
R. MArín

El Ayuntamiento de Sant Feliu ha aprobado la reordenación de la zona de contacto del núcleo urbano con Collserola, que comportará la protección de 105.000 m2 más de los que actualmente estan protegidos y la creación de 112.000 m2 de techo industrial.

Este nuevo y complejo plan urbanístico, que engloba actuaciones sobre un total de 150 hectáreas de terreno, prevé, por una parte, reordenar las zonas verdes y forestales, cambiando las calificaciones de los terrenos. De esta manera, se recalificarán 11.500 m2 de zona verde, 868 de equipamientos y 1.349 de vial en el barrio de Mas Lluí, de los cuales aproximadamente 10.000 m2 serán zona residencial, en la que se construirán una 250 viviendas, privadas y protegidas. Esta recalificación de zona verde a suelo residencial queda compensada por la generación de zonas protegidas en otros puntos del municipio, como Collserola, “para mantener este espacio considerado de interés natural fuera del avance urbanístico”, según afirman fuentes del consistorio. En total, el nuevo plan prevé ganar 10 hectáreas más de zonas forestales y protegidas de las previstas en el Plan General Metropolitano. Dado que estos terrenos que se recalificarán como residenciales pertenecen a propietarios privados, se les compensará con estos nuevos terrenos edificables y con 112.000 m2 de techo industrial que se generarán por encima de la vía del tren, dando continuidad al polígono de El Pla. “Generar nuevo suelo industrial es algo fundamental para crear más actividad económica, ya que en los últimos años, Sant Feliu ha ido perdiendo gran cantidad de él por diversas operaciones urbanísticas, como la de Can Bertrand”, asegura el concejal de Urbanismo y Obras, Francesc Xavier Alegre (PSC). Nuevos viales

El nuevo plan prevé también la reordenación de los viales necesarios para unir Mas Lluí con Les Grases. El consistorio aprobó recientemente la cobertura de la calle Comerç para reducir el impacto que provoca en la zona el paso de camiones que se dirigen a las zonas industriales. La alternativa que planteó ICV cuando ostentaba el gobierno de la ciudad consistía en la creación de un vial por la zona del Torrent del Duc que daba acceso a la Sanson y a diferentes polígonos industriales, aunque ha sido desestimada por el actual equipo de gobierno (PSC, ERC y CiU) al considerar que “no era viable y no recibiría el visto bueno del departamento de Medio Ambiente de la Generalitat, ya que pasaba por Collserola”, según ha afirmado el alcalde del municipio, el socialista Juan Antonio Vázquez. No obstante, fuentes del consistorio afirman que el equipo de gobierno mantendrá esta opción si se demuestra lo contrario. En cualquier caso, el Ayuntamiento ha anunciado durante los próximos dos meses debatirá todas estas reformas con los vecinos.

Esta modificación del Plan General Metropolitano contó con los 11 votos favorables del equipo de gobierno (PSC, ERC y CiU) y los 10 votos en contra de la oposición (ICV y PP).

COMUNICAT D'ERC: ERC pregunta al govern sobre la manca de servei al vespre de RENFE al Baix Llobregat

4 de gener 2006

El grup parlamentari ERC al congrés de diputats ha presentat una bateria de preguntes al govern espanyol sobre el servei de RENFE al Baix Llobregat. Un dels motius de preguntes és la manca de servei entre les les 21:44 i les 22:38, en que RENFE deixa sense trens la línia C4 de rodalies, de Barcelona al Baix Llobregat. Aquest interval sense trens perjudica nombrosos usuaris que han d’esperar-se prop d’una hora. Concretament ERC pregunta sobre els motius que propicien aquesta situació i sobre quines actuacions té previstes RENFE per evitar intervals sense servei superiors als 20 minuts

llegir comunicat     

MOCIÓ D’ICV-EA EN RELACIÓ AL VIAL ALTERNATIU AL CARRER DEL COMERÇ, CONTRA UN TÚNEL A LES GRASES I EL RETORN DELS CAMIONS A LA SALUT.

27 d'Octubre de 2005

Atès que, des de la seva aprovació inicial en el ple de març de 2003, no han tingut continuïtat els treballs del Ple municipal que han d’ordenar urbanísticament tot el terme municipal entre la Riera de la Salut i el límit amb Molins de Rei d’acord amb els objectius i característiques que s’exposen en l’esmentada aprovació inicial,

Atès que el punt 4.3.7 del Pla de Mandat indica textualment: Construir un vial alternatiu al carrer del Comerç, dintre del pla urbanístic del torrent del Duc, cosa que també es recull en l’apartat Nous espais públics del Pla d’Inversions 2004-2007,

Atès que en la comissió informativa del 20 de setembre de 2005 va ser presentat el document Anàlisi de les diferents alternatives de traçat viari per a la ronda nord de la ciutat, elaborat per la Mancomunitat de Municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona i amb data de maig del 2005.

Atès que en aquest document es valoren bàsicament tres alternatives: a) la ja aprovada inicialment,
b) Vall del Cerdanet (marges dret i esquerre)
c) Prolongació del túnel del carrer Comerç (200, 400 o 600 metres)

Atès que, en l’apartat de conclusions, a la pàgian 32 l’informe indica que aquesta tercera opció és la que es considera aconsellable

Atès que l’informe de la MMAMB fa una anàlisi de costos i una anàlisi de les implicacions de cadascuna de les opcions, entre les quals indica textualment en la pàgina 31 en relació a la possibilitat dels túnels: Desviament provisional del trànsit pesat per la carretera antiga durant un període llarg.

Atès que el mateix informe exposa en la pàgina 25 els elevats requeriments constructius de les tres opcions de túnel, com s’indica textualment:

Atesos els precedents d’ensorraments superficials del paviment en alguns trams del carrer Comerç, com a conseqüència de la composició dels sòls de la zona,

Atès que els costos només del túnel arriben fins a 7,1 milions d’euros, que podrien molt bé tenir altres destinacions molt més significatives al barri, com ara una intervenció integral a la fàbrica de les Tovalloles amb generació d’equipament públic, aparcament, habitatge social, zona verda i urbanització com a passeig de la Riera de la Salut,

El Grup Municipal d’ICV-EA proposa al ple l’adopció dels següents

ACORDS.

1. Manifestar amb tota claredat que, ni tan sols de forma provisional, es desviarà el trànsit pesat per la carretera de la Sanson en el tram comprès entre la carretera Laureà Miró i la rotonda de confluència amb el carrer Comerç.

2. Manifestar amb tota claredat que no es durà a terme al carrer Comerç cap túnel o obra d’impacte ambiental que pugui generar interferències amb els fonaments de les edificacions properes ni generar situacions de risc a les Grases.

3. En cas que no es vulgui continuar la tramitació iniciada el març de 2003, obrir, abans d’acabar l’any, un procés de participació amb els veïns i veïnes dels barris de la Salut i les Grases amb la possibilitat de diferents opcions. Aquestes opcions han d’excloure les alternatives esmentades als dos punts anteriors i han d’incloure la ja aprovada inicialment.

4. En tot cas, presentar en un ple municipal abans de la primavera de 2006 els acords que impliquin la continuïtat de la modificació de PGM ja aprovada inicialment o l’inici d’una nova tramitació.

5. Aprovar, abans de debatre el pressupost de l’any 2007, el projecte d’obres que es correspon amb el punt 4.3.7. del Pla de Mandat.

6. Crear en el pressupost de l’any 2007 la partida pressupostària corresponent a la posada en funcionament del vial previst al punt 4.3.7. del Pla de Mandat.

7. Comunicar aquests acords als veïns i veïnes dels barris de la Salut i les Grases, com també a les entitats i associacions de tota la ciutat.

Sant Feliu de Llobregat,

llegir comunicat     

COMUNICAT D'ICV: Sant Feliu no havia estat mai tant bruta com ara

3 de juny de 2005

Full amb informació sobra la situació que pateix la ciutat de Sant Feliu amb el nou servei de recollida d'escombriaires.

més informació     

COMUNICAT DE CIU: CiU presenta una moció en suport del nou Estatut

3 d'octubre de 2005

El grup municipal de Convergència i Unió ha presentat una moció en suport del nou Estatut per a ser debatuda en el Ple que ha de celebrar-se el dimarts 25 d'octubre.

Davant el futur debat de l'Estatut a les Corts Generals, des de Convergència i Unió hem cregut necessari presentar la present moció per tal de tancar files i demanar unitat d'acció de les forces polítiques catalanes que han aprovat el nou Estatut a Madrid i recordar al president del govern espanyol, José Luís Rodríguez Zapatero, que cumpleixi la paraula donada.

Grup Municipal de Convergència i Unió

llegir comunicat     

Sant Feliu disposarà d'una Oficina Municipal d'Escolarització per al curs 2005-2006

Web de l'Ajuntament, 31 de maig de 2005

A la darrera sessió del ple ordinari del consistori de Sant Feliu, celebrat dimarts 31 de maig, totes les forces polítiques municipals van aprovar la ratificació del conveni subscrit entre l'Ajuntament i el Departament d'Educació de la Generalitat de Catalunya per a la creació d'una Oficina Municipal d'Escolarització (OME).

Per aquest conveni, al curs 2005-2006 Sant Feliu de Llobregat disposarà d'una oficina que es responsabilitzarà del procés d'escolarització de l'alumnat del municipi, d'una manera centralitzada, a més d'informar tots els ciutadans del procés, requisits i els terminis per a la matriculació als centres educatius de la ciutat. A més de la creació de l'OME, el conveni subscrit també contempla l'aportació econòmica, per part de la Generalitat de Catalunya, d'un màxim de 10.000 euros per al 2005 en concepte de despeses derivades de la posada en marxa d'aquesta nova oficina.

La Sanson hará una prueba piloto para contaminar menos

El Far, 13 de maig del 2005
G. AYUSO

La Generalitat comprobará si el lodo seco de depuradora es válido como combustible

La cimentera Sanson de Sant Feliu participará junto con otra instalación de Sitges en una prueba medioambiental impulsada desde la conselleria de Medio Ambiente para comprobar si la quema de fangos de depuradora como combustible alternativo es menos contaminante que el convencional.

La prueba se realizará durante seis meses, una vez el gobierno catalán haya acordado con organismos universitarios la realización del seguimiento de los resultados. Por el momento ya ha firmado un convenio con las cementeras, UGT, CCOO y el Ayuntamiento. La Sanson ha sido elegida por contar con las instala-ciones necesarias para que-mar el nuevo combustible. Según la conselleria, la utilización de los fangos secos que se obtienen de las depuradoras de aguas urbanas, que hasta ahora no se ha aplicado en Catalunya, servirá para "cumplir con los compromisos de Kyoto y reducirá los excedentes de fangos de depuradoras que ahora van a depósitos controlados". El porcentaje de utilización posible de los fangos como fuente de energía alternativa se calcula entre el 10 y el 15% del total, por lo que de aplicarse, las cementeras continuarán utilizando los combustibles convencionales.

El alcalde de Sant Feliu, Juan Antonio Vázquez, explica que la intervención del Ayuntamiento en la prueba tiene como objetivo "asegurar frente a los ciudadanos todas las garantías en el procedimiento". Vázquez valora la realización de la prueba, ya que considera que, de obtener resultados satisfactorios, "las cementeras tendrán que adecuarse para utilizar fuentes de energía menos nocivas para la salud".

Por otra parte, en los últimos meses el Ayuntamiento de Sant Just constata no haber sufrido la llegada de nuevas emisiones de partículas de la Sanson. A principios de ano la Generalitat coloco medidores ante las quejas de vecinos del municipio, ya que el viento trasladaba polvo procedente de la cementera al municipio vecino.

Notícies relacionades

Proponen retirar la medalla a Franco

El Far, 13 de maig del 2005

ICV propuso en el último pleno la retirada de la medalla de oro de la ciudad al general Francisco Franco, que le concedió el ultimo Ayuntamiento franquista en 1974. La propuesta se hizo durante la aprobación de una moción que decidió abordar la conmemoración del 75 aniversario de la Republica.

Notícies relacionades [+]

El PSC vota contra el soterrament a Sant Feliu

E-Noticies, 21 d'abril de 2005

La Comissió de Foment del Congrés ha aprovat amb els vots de tots els partits excepte el PSOE la iniciativa del Grup parlamentari republicà en què es reclama al Govern espanyol que faci les gestions oportunes per dotar de partida pressupostària el 2006 el soterrament de la línia fèrria al seu pas pel terme municipal de Sant Feliu de Llobregat. El PSC ha al·legat que "la negativa d'ERC a acceptar una transacció del Grup Socialista on es demanava que el conveni entre el Ministeri de Foment i "les administracions amb competència urbanística, Generalitat de Catalunya i Ajuntament" es firmés" en el termini més breu possible", ha impossibilitat l'acord".

Limpieza en calles

"Técnicos" va escriure

18 d'abril de 2005

Conozco casi todo el Baix Llobregat,y no hay ciudad mas sucia que la nuestra.

El servicio de barrenderos no funciona o no hacen todo aquello que se supone deverian de hacer solo tiene uno que pasar por las calles Picasso, Santa Creu,y sobre todo la parte de la calle Constitucion donde estan los setos de la via ,parece un basurero la porqueria se acumula desde hace años sin que nadie haga lo mas minimo,y eso que la brigada esta a 25 m del lugar.

El barrio de Can Maginas,es el cagadero de Sant Feliu todo el mundo suelta o lleva el perro a hacer sus necesidades, sin que las autoridades competentes tomen las medidas que segun ellos tomarian cuando hicieron el edicto contra la suciedad,y control de los perros.Cada dia pasean infinidad de perros sueltos sin control,sus dueños los sueltan sabiendo que no pasa nada,que la inpunidad existe y que nadie les dira nada.

Mientras tanto los ciudadanos de nuestra ciudad a pagar inpuestos que es de lo que se trarta.

Presentant el nou reglament del defensor o defensora de la ciutadania

El Butlletí, abril de 2005

La figura del defensor o defensora de la ciutadania, creada el mes de setembre passat, ja disposa de reglament específic de funcionament. Aquest reglament, que va ser presentat a la ciutadania en un acte organitzat a la sala de plens de l'Ajuntament el 14 d'abril, defineix la figura del defensor o defensora de la ciutadania com l'organització local que defensa els drets fonamentals i les llibertats públiques dels santfeliuencs i santfeliuenques. Amb aquesta figura es vol consolidar una fórmula de promoció dels mecanismes de democràcia participativa a la ciutat, i com a eina de control i millora de l'activitat de l'Administració local per tal de garantir la proximitat entre l'Ajuntament i els ciutadans i ciutadanes, i l'eficaç prestació dels serveis públics.

La persona que exercirà de defensora de la ciutadania de Sant Feliu de Llobregat –que properament serà escollida per les diferents entitats ciutadanes i pels grups polítics del municipi– registrarà totes les queixes efectuades pels veïns i veïnes i posteriorment tramitarà les reclamacions als departaments i òrgans municipals competents. Aquest càrrec tindrà una durada de cinc anys i per tal de garantir la seva independència, serà incompatible amb un altre mandat representatiu, càrrec polític o relació contractual, mercantil o laboral amb el municipi.

La Plataforma Sant Feliu Suma per l’estatut es reuneix amb Joan Saura

Santfeliu.net, 27 de novembre de 2004

La Plataforma Sant Feliu Suma per l’Estatut, creada per ciutadans i ciutadanes de la ciutat, va entregar el passat divendres un resum de totes les aportacions que la ciutadania ha realitzat per a la redacció del nou estatut que duràa terme la Generalitat de Catalunya. En representació de la Generalitat de Catalunya, Joan Saura, conseller de relacions Insitucionals, va recollir tota la documentació de la plataforma que va qualificar com “una de les participacions més destacables d’arreu de Catalunya, juntament amb poblacions com Molins de Rei”. Després de diverses jornades amb debats polítics, enquestes i diverses fòrmules de participació ciutadana, la plataforma va entregar la opinió de bona part dels ciutadans sobre punts claus de la redacció del nou estatut. Jaume Solé, un dels organitzadors de la plataforma, ha valorat molt positivament la participació dels ciutadans i ciutadanes de Sant Feliu, en la que “més de 200 persones han donat la seva opinió en els diversos actes realitzats”.

En una reunió al Saló dels Vanus els creadors de la Palataforma Sant Feliu Suma per l’Estatut van mantenir una reunió amb el conseller Joan Saura per fer-li entrega de la documentació que s’ha recollit sobre la redacció futura de l’estatut. En la reunió es van presentar quines han estat les aportacions de la ciutadania en temes nacionals (finançament, autodeterminació o distribució territorial) i també en temes locals que afecten també a les poblacions. Des dels resultats de les enquestes fins a la tertúlia política, Sant Feliu ha pogut dir la seva davant el nou estatut, un document que continúa creant polèmica pel retard en la seva creació i per la divisió d’opinions en quant el contingut. En definitiva Sant Feliu ha obtingut la possibilitat d’adquirir mecanismes de participació per definir les línies del futur estatut que regirà la situació política, social i cultural de Catalunya.

més informació     

Ciutadania.cat. El Parc Nadal, símbol de la ciutat

15 de setembre de 2004

El Parc Nadal va ser el primer parc públic de Sant Feliu:

Es un parc d'estil romàntic, però al llarg dels anys ha perdut part dels elements arquitectònics d’aquest estil, la seva vegetació també ha variat amb el temps i es força espectacular pensar en les seves antigues dimensions, cal pensar que si els arbres mes emblemàtics del parc son els pins pinyoners del passeig central; aquests son els mateixos que encara existeixen al Passeig dels pins, aquest era el límit oest de l'antic parc.

llegir article     

Més Informació a Ciutadania.cat

Recollida signatures per un servei de pediatria d'urgències al CAP del Pla

8 de març de 2004

Els habitants de Sant Feliu de Llobregat, considerant el gran número de població infantil de la nostra localitat, creiem que ja es hora de poder disposar d'un pediatre d'urgències al CAP del Pla, on actualment esta ubicat el servei d'urgències de la ciutat.

Creiem que no està bé atapeir els hospitals amb qüestions que al ambulatori s'haurien de poder solucionar, i també evitar-nos als pares les moltes hores que hi passem als serveis d'urgències hospitalàries.

Tanmateix creiem que amb la quantitat de gent que aquí hi viu, seria molt convenient, que els equips mèdics de la nostra ciutat, estiguessin capacitats per poder donar uns punts de sutura quan hi calgués.

Notícies relacionades

En el ple extraordinari del Trambaix va quedar demostrada la poca seriositat del PSC

18 de novembre de 2003

En el ple extraordinari del Trambaix -ple demanat per ICV-EA per donar a conèixer les diferents alternatives que defensa cada partit polític- va quedar demostrada la poca seriositat del PSC i la falta d'arguments per defensar una opció que tan sols interessa la mateixa ATM i el Partit Socialista de Sant Joan Despí.